Che tipo di olio motore è CH

Che tipo di olio motore è CH? Guida di analisi e acquisto per argomenti popolari su Internet

Di recente, "What Is CH Engine Oil" è diventato un argomento caldo nel campo della manutenzione automobilistica, in particolare nei forum dei proprietari di auto e nelle piattaforme di e-commerce. Questo articolo combinerà i dati caldi degli ultimi 10 giorni per spiegare in dettaglio le caratteristiche, gli scenari applicabili e le tendenze di mercato dell'olio motore CH, aiutandoti a prendere decisioni di acquisto più intelligenti.

1. Definizione e caratteristiche della fondazione dell'olio motore CH

CH è uno standard di grado olio del motore diesel formulato dall'American Petroleum Society (API). Appartiene alle specifiche precedenti ed è stato sostituito da CK-4 di livello superiore e FA-4. Le sue caratteristiche fondamentali sono le seguenti:

2. Analisi di argomenti caldi su Internet

Attraverso il monitoraggio dei big data, la discussione sull'olio del motore CH negli ultimi 10 giorni si è concentrata principalmente sui seguenti aspetti:

3. Suggerimenti e precauzioni di acquisto

Sulla base delle attuali ricerche di mercato, forniamo i seguenti suggerimenti pratici:

1.Principio di abbinamento del modello: Si consiglia solo di essere utilizzato per vecchi veicoli diesel progettati tra il 1998 e il 2004. I moderni veicoli per dispositivi DPF devono utilizzare CK-4 e sopra le specifiche

2.Adattabilità climatica: Il livello di viscosità comune di CH-4 è 15W-40. Si consiglia di scegliere la formula migliorata 5w-30 in gravi aree fredde nel nord.

3.Avvertenza dell'attuale situazione del mercato: I marchi tradizionali hanno gradualmente interrotto la produzione di prodotti di livello CH e la maggior parte di essi è attualmente disponibile in magazzino o di nicchia

4. Interpretazione delle tendenze dello sviluppo tecnologico

Con l'aggiornamento degli standard di emissione, l'olio del motore CH ha mostrato evidenti limitazioni tecniche:

•Collo di bottiglia compatibile con zolfo: Il moderno diesel di zolfo ultra-basso (ULSD) può causare uno squilibrio additivo per formula CH

•Conflitti di post-elaborazione: Impossibile soddisfare i requisiti di controllo delle ceneri della trappola delle particelle diesel (DPF)

•Risparmio di carburante: Rispetto all'olio del motore delle specifiche FA-4, il divario del consumo di carburante può raggiungere il 2-3%

5. FAQ dei consumatori

In risposta alle recenti domande ad alta frequenza, i tecnici professionisti hanno dato risposte autorevoli:

D: L'olio del motore CH può essere miscelato con olio motore a benzina?
A: Assolutamente proibito! L'additivo ZDDP dell'olio del motore diesel danneggerà il catalizzatore a tre vie del motore a benzina

D: Perché ci sono ancora una grande quantità di vendite di olio per motori CH su piattaforme di e-commerce?
A: principalmente rivolto ai mercati di esportazione come l'Africa e il Sud -est asiatico che non hanno aggiornato gli standard di emissione

D: È possibile passare a specifiche più elevate dell'olio motore?
A: CK-4 è completamente compatibile all'indietro e fornisce una migliore protezione della pulizia e dell'usura del pistone

Attraverso l'analisi di cui sopra, si può vedere che CH, come standard storico dell'olio motore, si è gradualmente ritirato dal mercato tradizionale. Si consiglia ai proprietari di auto a scegliere soluzioni di lubrificazione più moderne in base alle condizioni effettive del veicolo, che possono non solo garantire le prestazioni del motore, ma anche soddisfare i requisiti di protezione ambientale. Solo prestando continuamente attenzione agli aggiornamenti degli standard API, puoi scegliere il "sangue" più adatto per la tua auto.